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鏡頭結構(片/組)10 片 / 7 組 (1 片非球面鏡片, 帶納米結晶塗層)
35mm(135)格式畫角63°
尼康DX格式畫角44°
最小光圈16
最近主體對焦距離0.3m
最大重現比率 [近攝設定]0.2x
濾鏡接口大小67mm
鏡頭蓋Snap-on
遮光罩HB-59
鏡頭袋CL-1118
直徑 x 長度 (由鏡頭接環起計)83 x 89.5mm
重量(大約)600g
提供配件前鏡頭蓋 LC-67, 後鏡頭蓋 LF-4, 鏡頭遮光罩 HB-59,軟鏡頭袋 CL-1118















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下面附上一則新聞讓大家了解時事



遠東航空今(4)日傳出資遣17名空服員,遭質疑是打壓企業工會運作,工會也要求恢復工會會員工作權,並且依照原勞動契約調升飛行加給、補足飛加差額,下午將赴遠東航空總公司召開記者會,遠東航空則是發聲明稿澄清這單純為勞資爭議事件。

遠東航空表示,本案單純為勞資爭議事件,經高雄市政府勞工局調解,遠東航空同意該17名空服員請求提前解約離職,無須賠償違約金,並核發資遣費,遠東航空百分之百讓步。

據遠東航空了解,該等空服員疑似受到日前因霸凌與曠職被解雇之前空服員影響,分別向高雄市政府勞工局、台北市政府勞動局提出不滿勞動條件之申訴,遠東航空與2名前空服員間之訴訟一審已勝訴,且本公司之勞動契約均依法呈報勞工局備查。

對於有關有心人士影射遠東航空違反勞動基準法等不實資訊,遠東航空將保留法律追訴權。已離職的前空服員未來若欲重新投入遠東航空的服務行列,遠東航空均張開雙臂竭誠歡迎。

對此遠東企業工會也提出資方停止非法解雇遠東企業工會成員,並且停止打壓工會;依照原勞動契約調升飛行加給、補足飛加差額;立刻恢復工會會員工作權等三點要求。

工會表示,遠東企業工會已於3月23日正式成立,並且協助工會會員104年AB兩期空服員申請勞資爭議調解,因為遠東航空自2015年底開始延遲發放飛行加給、加班費,且今年起未發放飛行加給明細,更嚴重的是遠東公司完全未與勞工協商、擅自更改客艙組員薪給辦法。

工會說明,原本遠東航空承諾年資滿一年後將調整空服員飛行加給至272元,然資方擅自毀約,至今仍拒絕依照原勞動契約調整飛行加給,更甚者在勞資爭議調解期間非法解雇所有申請勞資爭議調解的工會會員,卻同時還在招募大量新進人力,對外招募新血、對內打壓工會解雇員工。







大陸新聞中心/綜合報導

記者從湖南經視獲悉,世界翼裝飛行大師傑布·科里斯將在浙江衢州接受高速穿越江郎山一線天的挑戰,這是翼裝飛行運動誕生以來難度最大的挑戰之一,屆時湖南衛視、湖南經視將並機直播這一挑戰。

根據新華網報導,傑布·科里斯先後在全球16個國家完成了近一千次極限跳傘。2011年9月24日,美國翼裝俠傑布·科里斯兩度挑戰,最終成功穿越張家界天門洞,也創造了人類無動力飛行穿越自然穿山溶洞的奇蹟,也奠定了他在全球翼裝界的王者地位。

時隔兩年,2013年9月28日,傑布·科里斯將再次空降大陸,身著翼裝挑戰穿越浙江省衢州江山市的江郎山一線天。

江郎山『一線天』,高312公尺,長298公尺,最寬處4公尺,最窄處3.5公尺。挑戰當天,傑布·科里斯將身著翼裝搭乘直升飛機,飛凌江郎山上空,然後縱身躍下,以160公里的時速,無動力高速進行穿越,方向控制稍有差池,後果將不堪設想。

盡管傑布·科里斯多次創造了奇蹟,但他不得不承認,此次挑戰難度很高,『這次挑戰我沒有成功把握,但我會全力以赴』!

當天,隨同傑布·科里斯前來大陸的另外6名翼裝飛行高手,也將搭乘直升飛機,進行空中翼裝飛行表演,為穿越壯舉現場助威。



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